Плавание судов.
Когда тело плавает, вес воды, вытесняет подводная часть судна, равна силе тяжести, действующей на судно с грузом. Хотя судна изготовлены из материалов, которые имеют плотность, большую плотности воды, плавают том, что часть судна (которая находится в воде), содержит большие полости, вследствие чего она вытесняет большой объем воды (благодаря этому и возникает большая выталкивающая сила) . Для безопасности подводную часть судна разбивают на отсеки: если в подводной части борта судна появится отверстие (пробоина), тогда водой заполнится только один или несколько отсеков, судно при этом погрузится в воду глубже, но не утонет).
Осадка - глубина погружения судна на определенную глубину. Ватерлиния (с голланд. Ватер - вода) - наиболее допустимая осадка, которую обозначают на корпусе судна красной линией. Также на судах делают другие отметки, например определяют уровень погружения судна в различных морях и океанах (в разных местах Мирового океана плотность воды разная) и в зависимости от времени года (плотность воды зависит еще и от температуры воды, потому что летом плотность меньше, чем зимой)
Водоизмещение, или водоизмещение - вес вытесненной судном воды (она равна силе тяжести, действующей на судно с грузом), при его погружении в воду (водоизмещение танкеров до 500000 т, поскольку Fтяж = 5000000000 Н; водоизмещение океанского пассажирского лайнера - десятки тысяч тонн, а небольшой яхты - несколько тонн).